Starsky Robotics, gevestigd in San Francisco, dreef de zelfrijdende truck aan

Als u langs de Florida Turnpike en zag toevallig een groot apparaat rijden zonder dat iemand op de bestuurdersstoel zat, nee, je ogen lieten je niet misleiden.





rsd_lite downloaden

Een raamwerk waaraan gewerkt is Starsky Robotics uit San Francisco stuurde de zelfrijdende vrachtwagen tot snelheden van 90 km / u langs 15 km van de open straat voorafgaand aan deze maand. Aangenomen wordt dat het de eerste keer is dat door een hardcore zakelijke vrachtwagen wordt gereden op een open snelweg zonder dat iemand op de bestuurdersstoel zit.



Starsky CEO Stefan Seltz-Axmacher zei dat zijn organisatie kampt met enige schijn van Waymo en TuSimple - die nog steeds welzijnsbestuurders gebruiken in hun zelfvoorzienende vrachtwagens - door een andere strategie te volgen om te zien hoe het zijn innovatie samenvoegt tot enorme voertuigen.

Starsky Robotics



In plaats van volledig onafhankelijke kaders te ontwikkelen om de vrachtwagens te besturen, gebruikt de organisatie menselijke chauffeurs op afstand om de voertuigen te verkennen langs steeds meer verwarde delen van de straat tussen het station en de Thruway.



Zoals duidelijk zou moeten zijn in de video bovenaan, gebruikt de bestuurder een reeks schermen die live-gemorste film aangeven van een groot aantal camera's die aan de buitenkant van de vrachtwagen zijn bevestigd, en stuurt hij het voertuig met behulp van een standaard ogend stuurwiel. Het lijkt echt een beetje op een computerspel, behalve dat er ergens ver weg een monsterlijke vrachtwagen staat die je echt bestuurt.

noot 3 cyanogenmod 13

We weten dat mensen tegenwoordig veel superieur zijn in het verkennen van een aanzienlijk aantal subtiliteiten van het rijden dan zelfs de meest geavanceerde pc-frameworks, wat de reden is dat we externe chauffeurs gebruiken om de vrachtwagens op hun meest relevante complexe kruispunten te helpen, schreef Seltz-Axmacher. in een lopende post.



De CEO omvatte: We hebben een zeer solide computeriseringsraamwerk voor doorgaande wegen geconstrueerd dat we hebben samengevoegd met een teleoperatiecapaciteit waarmee onze externe chauffeurs vrachtwagens kunnen verkennen tussen verspreide brandpunten en de parkway. Deze verhaalmix van integrale verbeteringen - aanzienlijk verbeterd, geverifieerd en goedgekeurd - is het ding dat ons in staat heeft gesteld een stempel op de wereld te drukken.



Je vraagt ​​je misschien af ​​wat het feit is om een ​​chauffeur op kantoor te hebben als de persoon in kwestie in de echte taxi kan zitten, maar naarmate de innovatie van Starsky ontstaat en gerobotiseerde kaders steeds normaler worden, is de kans groot dat er minder afgelegen chauffeurs zullen zijn. verplicht. Met echt bestuurderloze enorme apparaten die nog steeds een paar verschillende wegen verwijderd zijn, zou het raamwerk van Starky een verlenging van een dergelijke periode kunnen zijn en helpen om des te sneller te onderhandelen met de zich ontwikkelende chauffeurstekort die de truckbusiness beïnvloedt.

Zie ook: Destiny 2-patch kan worden vertraagd vanwege overbelasting van ontwikkelaars

Sinds de verzending drie jaar geleden, is Starsky meedogenloos op weg naar zijn voortdurende prestatie van het besturen van een onbemande vrachtwagen met een snelheid van 80 km / u op een open weg, nadat hij officieel onbemande tochten had gemaakt met chauffeurs die welbevinden, net als een zelfrijdende reis een jaar geleden waarbij zijn vrachtwagen 25 mph halen op een vergelijkbare Florida Parkway als de lopende test, ondanks het feit dat het destijds afgesloten was voor ander verkeer.

hoe stel je vrienden voor op fb

Vooruitgaand, zegt Seltz-Axmacher dat de regeling is om de herhaling van de onbemande schijven te bouwen en Starsky Robotic's armada van vrachtwagens te laten groeien tot de meest betrouwbare bestuurder in je achteruitkijkspiegel, zoals hij het uitdrukt.