Aston Martin Rapide E-reeks Prestaties, specificaties en lanceringsdatum

Aston Martin waagde zich op de Shanghai Auto Show 2019 om een ​​elektrische variant van zijn Rapide S-sportwagen te onthullen, toepasselijk genaamd Snelle E . Generation is zorgvuldig beperkt tot 155 modellen rondom, en een van hen is zojuist vertegenwoordigd door James Bond.

Het Britse bedrijf heeft de hulp ingeroepen van Williams Advanced Engineering om de Rapide S in de Rapide E te transformeren. Williams is geen begrip, maar het was zeer goed gelegen om Aston Martin te helpen, omdat het sindsdien batterijpakketten voor Formule E-racevoertuigen heeft gemaakt. 2014. Samen planden de handlangers een aandrijflijn zonder uitstroom die werkte rond een lithium-deeltjesbatterijpakket van 65 kilowattuur dat de ruimte opslokt die werd geopend door de 6,0-liter V12-motor, de geprogrammeerde achtversnellingsbak en de brandstoftank eruit te gooien . Het pakket is ingepakt in een defensieve verpakking gemaakt met koolstofvezel en Kevlar om het gewicht onder strakke beperkingen te houden, terwijl eigenaren iets intrigerends hebben om naar te kijken wanneer ze de motorkap openen.

Het was gemakkelijk, maar toch, dingen zijn hier:

Het accupakket vernietigt zonder aarzelen een aantal elektromotoren. Ze sturen 610 kracht en 700 pond-voet koppel naar de achterwielen door middel van een differentieel met beperkte slip. Aston Martin noemt een tijd van nul tot 60 mph van ongeveer vier seconden en een topsnelheid die elektronisch is beperkt tot 250 mph. Veelbetekenend is dat de organisatie belooft dat de Rapide E keer op keer kan versnellen zonder de batterij of de motoren te beschadigen, en dat hij een volledige ronde van het moeilijke Nürburgring-circuit in Duitsland kan afleggen zonder zijn aandrijflijn in de slappe modus te brengen.

waarom is mijn synchronisatie gepauzeerd?

Om een ​​deel van de eerder genoemde overwegingen samen met het gezichtspunt te plaatsen, gebruikt de op gas gestookte Rapide S een sterke 12-barrel motor die wordt beoordeeld op een kracht van 552 en een koppel van 465 pond-voet. Het duurt 4,4 seconden om vanuit stilstand 60 mph te bereiken, en hij klopte op 203 mph. Aston Martin heeft niet ontdekt hoeveel kilo de Rapide te midden van zijn elektrische verandering is gekomen; het standaardmodel geeft de weegschaal een niet-onbeduidende 4.400 pond.

Zie ook: Messenger is weer terug met Facebook

Een onstuimige snelheid van 200 mijl:

Aston Martin noemt een rijbereik van ongeveer 200 mijl. Een elektrisch frame van 800 volt, zoals Porsche dat voor de Taycan produceert, zal elk uur ongeveer 310 mijl aan actieradius kanaliseren, wat betekent dat bestuurders die een goed laadstation vinden, waarschijnlijk in minder dan een uur met een volledige lading vertrekken. De personen die liever thuis verbinding maken, moeten ongeveer drie uur lang zitten voor een volledige lading. Hoe dan ook, een mobiele telefoontoepassing stelt eigenaren in staat om op afstand belangrijke gegevens over het voertuig te bekijken, vergelijkbaar met de oplaadstatus en de uitstekende omvang ervan.

Uiterlijk lijkt de Rapide E veel op de Rapide S. De progressies omvatten een aandrijflijnspecifieke grille en nieuwe composietwielen met Pirelli P-Zero-banden. Schuif eronder en je zult zien dat het een gereviseerde bodemplaat krijgt die lucht van de voorste splitter naar de achterste diffusor leidt. Binnenin is het grootste verschil tussen de E en de S een 10,0-inch geavanceerde instrumentengroep.

De 155 exemplaren van de Rapide E worden geanimeerd in een vers uit de nieuwe kunststofverwerkingsfabriek in St. Athan, Wales. Aston Martin zal alleen waardevolle gegevens over de applicatie onthullen, dus verwacht geen deal.